預(yù)制艙的集中布線是實(shí)現(xiàn)其模塊化、智能化運(yùn)行的核心環(huán)節(jié),需兼顧安全性、規(guī)范性與可維護(hù)性,具體實(shí)施要點(diǎn)如下:

一、集中布線的核心原則

  1. 分層分區(qū),功能隔離
    按 “強(qiáng)電、弱電、信號(hào)” 三類線路分層布置:高壓動(dòng)力電纜(如 10kV 及以上)走艙體底部獨(dú)立電纜溝,采用防火橋架隔離;二次控制電纜(如繼電保護(hù)、測控回路)沿艙壁兩側(cè)的金屬線槽敷設(shè);智能傳感信號(hào)線(如溫濕度、局放監(jiān)測)穿屏蔽管,與強(qiáng)電線路保持≥30cm 間距,避免電磁干擾。
  2. 標(biāo)準(zhǔn)化路徑,冗余設(shè)計(jì)
    所有線路需按預(yù)制艙出廠設(shè)計(jì)的路由走向鋪設(shè),使用統(tǒng)一規(guī)格的線槽、管卡固定(間距≤1.5m),轉(zhuǎn)彎處做圓弧處理減少磨損;預(yù)留 20%~30% 的線纜冗余長度,方便后期設(shè)備更換或擴(kuò)容,同時(shí)在電纜兩端粘貼防水標(biāo)簽(注明回路編號(hào)、用途、規(guī)格)。

二、關(guān)鍵布線細(xì)節(jié)

  • 高壓電纜處理:35kV 及以上電纜需做終端頭絕緣處理(采用冷縮或熱縮工藝),并在接頭處加裝應(yīng)力錐,避免局部電場集中;電纜溝內(nèi)設(shè)置防火隔板與排水坡度(≥5°),溝底鋪設(shè)鵝卵石防火層。
  • 弱電與信號(hào)線:控制電纜選用屏蔽雙絞線,兩端接地(接地電阻≤4Ω);智能模塊(如邊緣計(jì)算終端、通信網(wǎng)關(guān))的網(wǎng)線、光纖需走獨(dú)立光纖槽,彎曲半徑≥10 倍線纜直徑,接口處用防水接頭密封。
  • 艙間互聯(lián):多艙體拼接時(shí),艙間電纜通過預(yù)埋的防水對(duì)接插件連接,插件需具備 IP65 防護(hù)等級(jí),對(duì)接后用防火泥封堵縫隙,防止雨水、灰塵侵入。

三、安全與運(yùn)維保障

  • 防火阻燃:所有線槽、電纜均采用阻燃材料(如難燃 B1 級(jí)),穿越艙體隔板處加裝防火封堵模塊;在電纜密集區(qū)設(shè)置感溫火災(zāi)探測器,聯(lián)動(dòng)艙內(nèi)滅火裝置。
  • 可追溯性:繪制詳細(xì)的布線竣工圖(含三維走向),并將線路信息錄入預(yù)制艙智能管理系統(tǒng),通過掃碼即可查詢線纜參數(shù)、敷設(shè)時(shí)間及維護(hù)記錄,提升運(yùn)維效率。

通過科學(xué)的集中布線設(shè)計(jì),預(yù)制艙能實(shí)現(xiàn) “線路無交叉、信號(hào)無干擾、故障易定位”,為其快速投運(yùn)與長期穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

遼寧預(yù)制艙